Årsakene og inspeksjonsmetodene for kortslutningsfeil i motorviklingen er analysert

Vikling som en viktig komponent i motoren, er motoren når den brukes til å konvertere elektrisk energi til mekanisk energi viktige komponenter, selv om den er beskyttet av foringsrøret i midten av motoren, men viklingen vil også svikte, hovedsakelig på grunn av motorstrømmen er for stor, strømforsyningsspenningsfluktuasjonen er for stor, enfasedrift, mekaniske støt og andre årsaker. Kortslutningsfeilen til motorviklingen vil påvirke normal drift av motoren og er en feil med større skade på roterende utstyr.

Motorviklingsfeil kan deles inn i: vikling kortslutning mellom svinger, vikling kortslutning, vikling pol kortslutning og vikling fase kortslutning.

 

 

Over: Motor utbrent ved kortslutning i viklingene

 

Hvis årsaken er ukjent og håndteringen ikke er riktig utført, vil det ofte være halve innsatsen. Det vil redusere levetiden til motoren, øke vedlikeholdskostnadene og til og med føre til at viklingen brenner ut.

 

Derfor er det å raskt bedømme årsaken til viklingskortslutningsfeilen og iverksette passende tiltak for å løse det, garantien for kontinuerlig og sikker drift av utstyret. I dag sorterte Shenghua Motor ut dataene og inventerte årsakene og vedlikeholdsmetodene til kortslutningsfeil i motorviklinger for alle.

 

1. Feilsymptomer

 

Magnetfeltfordelingen av ioner er ujevn, trefasestrømmen er ubalansert og vibrasjonen og støyen fra motoren forverres, og motoren kan ikke startes når det er alvorlig, og en stor kortslutningsstrøm genereres i kortslutningssirkelen, noe som resulterer i rask oppvarming av spolen og brenning.

2. Årsak

 

Motoren ser ut som en skredderveving som gjør familiens liv grønnere for å få den absolutt aldrende store til å gå til den utdødde husholdningen; Isolasjonsskader forårsaket av trådinnstøping; Viklingen er fuktighetskjølt og isolasjonsmotstanden avtar, noe som resulterer i isolasjonsbrudd; Ende- og mellomlagsisolasjonsmaterialene er ikke skikkelig dempet eller skadet ved forming: skade på isolasjonstråden på endeforbindelsen: overspenning eller lynnedslag for å bryte ned isolasjonen; Rotoren og statorviklingsenden gni mot hverandre og forårsaker isolasjonsskader; Fremmede metaller faller inn i motoren og overflødig oljeflekker.

3. Sjekk metoden

 

(1) Ekstern observasjonsmetode. Observer om enden av koblingsboksen og viklingen er brent, og viklingen etterlater mørk brun farge og lukt etter overoppheting.

(2) Temperaturdeteksjon og inspeksjonsmetode. Løp uten belastning i 20 minutter (stopp umiddelbart når en unormalitet er funnet), og bruk baksiden av hånden for å kjenne om hver del av viklingen overstiger normal temperatur.

(3) Energiseringseksperimentmetode. Målt med et amperemeter, hvis strømmen til en fase er for stor, betyr det at fasen har en kortslutning.

(4) Broinspeksjon. Måling av DC-motstanden til en vikling, bør den generelle faseforskjellen ikke overstige 5 prosent, hvis den overskrider, er motstanden liten

En fase har en kortslutningsfeil.

(5) Kortslutningsdetektormetode. Hvis det er kortslutning i viklingen som skal testes, vil stålplaten vibrere.

(6) Multimeter- eller megohmmetermetode. Mål isolasjonsmotstanden mellom fasene til en hvilken som helst tofasevikling, hvis avlesningen er veldig liten eller null, betyr det at Det er en kortslutning mellom fasene til tofaseviklingen.

(7) Spenningsfallsmetode. Etter seriekobling av de tre viklingene kobles en lavspenningssikker vekselstrøm, og kortslutningsfeil måles i gruppen med liten avlesning.

(8) Gjeldende metode. Når motoren går uten belastning, måles trefasestrømmen først, og tofasen måles og sammenlignes i bytte, hvis den ikke justeres med strømforsyningen. I sin tur har enfaseviklingen med større strøm kortslutning.

 

4. Kortslutningsbehandlingsmetode

 

TU-6
(1) Kortslutningspunktet er på slutten. Kortslutningspunktene kan skilles med isolasjonsmaterialer, og de isolerte ledningene kan også pakkes om, og deretter males og tørkes.

(2) Kortslutning i ledningssporet. Etter å ha myknet den, finn kortslutningspunktet for å reparere, sett den tilbake i kanalen og mal og tørk.

(3) For hver fasevikling med en kort rutesving på mindre enn 1/12, kutt alle de nye korte rutene når antall avdelinger er koblet i serie, og koble til ledningsdelen

Lukket krets er dannet for nødbruk.

(4) Når antallet omdreininger av viklingens kortslutningspunkt overstiger 1/12, bør alle fjernes og spoles tilbake.